País de origen: Reino Unido/Alemania
Tipo: Turismo
Este automóvil es la encarnación del automovilismo deportivo de los años 80, con sus grandes aletas y sus enormes pasos de rueda ensanchados. Logró mucho éxito en las distintas series de carreras celebradas en toda Europa; sin embargo, es más conocido por ganar el Campeonato Alemán de Carreras de 1981 en manos de Klaus Ludwig.
País de origen: Italia
Tipo: corredor de resistencia
Construido sobre el chasis de un Ferrari Enzo, este coche marcó el regreso de Maserati a las carreras tras una ausencia de 37 años. Siguieron muchos éxitos en una variedad de campeonatos diferentes, sobre todo en el Campeonato FIA GT. En manos de varios equipos y pilotos diferentes, obtuvo nada menos que 40 victorias en las 94 carreras en las que participó a lo largo de su historia de competición.
País de origen: Reino Unido
Tipo: Automóvil de Fórmula 1
El impresionante Lotus 79, resplandeciente con su decoración negra y dorada John Player Special, fue el coche que condujo Mario Andretti hasta el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1978. Esto lo convirtió en el segundo campeón estadounidense de Fórmula 1 de la historia, y no ha habido ningún más desde entonces. Sigue siendo un icono en el diseño de la Fórmula 1, ya que fue el primer automóvil de Fórmula 1 que aprovechó adecuadamente la aerodinámica de efecto suelo.
País de origen: Italia
Tipo: corredor deportivo
Alfa Romeo comenzó a desarrollar el Tipo 33 a mediados de la década de 1960, sin embargo, no fue hasta una década después que logró algún tipo de éxito en las carreras. Durante ese tiempo se produjeron numerosas variantes del automóvil. En la foto aparece un Tipo 33/2 Daytona de 1968, que corrió durante la carrera de resistencia de las 24 Horas de Daytona de 1968 de ese año.
País de origen: EE. UU.
Tipo: Automóvil de Fórmula 1
Este increíblemente elegante auto de Fórmula 1 solo obtuvo una victoria durante su historia de competencia, pero permanece firmemente en la memoria de los entusiastas de las carreras por lo hermoso que es. En esta imagen, Dan Gurney está al volante en el Gran Premio de Mónaco de 1968. Gurney es uno de los tres pilotos de la historia en ganar un Gran Premio con un automóvil de su propia construcción.
País de origen: Alemania
Tipo: Gran turismo
Porsche decidió retirarse de la Fórmula 1 a principios de la década de 1960 y, en cambio, decidió centrar sus esfuerzos en las carreras hacia las carreras de autos deportivos. El 904 se desarrolló para poder participar en diversas series de carreras en Europa. Una de las carreras más notables en las que participó el coche a mediados de la década de 1960 fueron los 1.000 km de Nurburgring en Alemania en 1964.
País de origen: Italia
Tipo: Prototipo de carreras deportivas
El automóvil que aparece en la foto es el único que se conserva en su estado original en todo el mundo y sólo uno de los cuatro jamás fabricados. Es propiedad del multimillonario canadiense Lawrence Stroll. El P4 corrió en las 24 Horas de Le Mans de 1967 y terminó primero, segundo y tercero, poniendo fin a un período de dominio en la carrera de Ford y su legendario GT40.
País de origen: Reino Unido
Tipo: Automóvil de Fórmula 1
Este es el auto que marcó el debut del Gran Premio de Jordania en la Fórmula 1, y también le dio al legendario Michael Schumacher, el piloto más exitoso en la historia de este deporte, su debut en el nivel más alto del automovilismo mundial. Destaca por su impresionante decoración verde 7Up, así como por su sencillez y líneas elegantes. Teniendo en cuenta lo difícil que es la Fórmula 1 para los nuevos participantes, el equipo lo hizo increíblemente bien, quedando quinto en el Campeonato de Constructores de Fórmula 1 ese año.
País de origen: Reino Unido
Tipo: Automóvil de Fórmula 1
Uno de los autos más exitosos diseñado por Colin Chapman, el hombre que fundó Lotus, fue también uno de los más bellos que jamás haya hecho girar una rueda con ira. Se mantuvo competitivo en la Fórmula 1 durante cuatro temporadas completas y en ese tiempo consiguió un total de cuatro campeonatos mundiales: dos campeonatos mundiales de constructores para Lotus y dos campeonatos mundiales de pilotos para Jim Clark en 1968 y, póstumamente, para Jochen Rindt en 1970.
País de origen: Alemania
Tipo: prototipo de Le Mans
Con el poder de Toyota y otros equipos oficiales que participaron en la edición de 1999 de las 24 Horas de Le Mans, el BMW V12 LMR parecía estar completamente superado. Sólo cuando los demás corredores abandonaron se consiguió la victoria, con Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock y Pierluigi Martini pilotando el coche ganador. Sus líneas elegantes y bajas hacen que el V12 LMR se destaque casi dos décadas después de competir en competencias.
País de origen: Italia
Tipo: corredor deportivo
El TZ1 era un fastback construido por Alfa Romeo a mediados de los años 60. Su hermosa forma finalmente evolucionó hasta convertirse en el TZ2, y corrió con éxito en muchas categorías diferentes. Hasta el día de hoy, sigue siendo uno de los favoritos entre los conductores que compiten en varios eventos de autos clásicos, sin mencionar que es un sitio absolutamente hermoso para contemplar.
País de origen: EE. UU.
Tipo: corredor deportivo
El 427 Cobra es el gran bruto de todos los AC y Shelby Cobra construidos en la década de 1960. Si bien se suponía que iba a competir como un auto oficial de Shelby en 1965, no obtuvo la homologación (el proceso de verificar que un auto es legal para competir según las reglas de una serie de carreras determinada) y, por lo tanto, no corrió bajo el estandarte oficial de Shelby. En cambio, muchos equipos privados compraron los coches y corrieron con ellos en las siguientes temporadas.
País de origen: Reino Unido
Tipo: prototipo de Le Mans
El automóvil que se muestra aquí es el único de su tipo jamás construido. En realidad, nunca corrió, y esto se debió a que se había vuelto obsoleto cuando se completó su desarrollo. El automóvil original sufrió graves daños en un accidente en 1971, sin embargo, el automóvil que puede ver aquí es la versión reconstruida, que es lo más parecida posible al original en términos de especificaciones y construcción.
País de origen: Alemania
Tipo: corredor Mille Miglia
Sir Stirling Moss fue el hombre que condujo el 300SLR, con el número 722, hasta la victoria en la Mille Miglia de 1955, una carrera de 1.000 kilómetros de longitud por las calles de Italia (Brescia-Roma-Brescia). Condujo hacia la victoria en poco más de 10 horas, pero lo que hizo que la hazaña fuera increíblemente especial fue que promedió casi 100 mph durante todo el recorrido y terminó 30 minutos por delante de su rival más cercano. El automóvil que utilizó para conseguirlo fue esta belleza, uno de los roadsters deportivos más impresionantes jamás construidos.
País de origen: Alemania
Tipo: corredor deportivo
Sinónimo de la muerte de James Dean (el actor condujo uno por las calles y lamentablemente murió en él), este pequeño Porsche de ojos saltones es muy querido por los entusiastas hasta el día de hoy. Al igual que el 300SLR de esta lista, este auto también participó en la carrera callejera Millie Miglia en la década de 1950. En 1956, una evolución del 550, el 550A, ganó la notoriamente peligrosa carrera callejera Targa Florio en Sicilia, marcando la primera victoria de Porsche en un importante evento de carreras de autos deportivos.
