1936: Florence Thomson, de 32 años, es fotografiada con uno de sus hijos en Watsonville, California. En realidad es una toma de una sesión fotográfica que creó la icónica imagen de la "Madre Migrante". La Sra. Thomson nació en 1903 de dos nativos americanos cherokees desplazados en lo que hoy es Oklahoma. Se trasladó a California con su entonces marido y tuvo seis hijos. La improvisada sesión de fotos de 1936 se produjo cuando la fotógrafa Dorothea Lange se encontró con la familia al borde de la carretera después de que su coche se averiara. La Sra. Watson tuvo 10 hijos en total.
1949: El nombre de Stanley Kubrick es sinónimo de Hollywood, ya que ha dirigido nada menos que 13 grandes películas (La naranja mecánica, El resplandor y 2001: una odisea del espacio, por citar algunas), pero el famoso director empezó en realidad como aprendiz de fotógrafo en la revista Look. Esta oportunidad surgió a raíz de presentar su trabajo a la revista. Esta foto se tomó como parte de una serie titulada "Chicago - City of Extremes".
1864: Se cree que esta fotografía enmarcada corresponde al sargento Samuel Smith, que fue soldado de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense, junto con su esposa Mollie. Sus hijas, Mary y Maggie, pueden verse en el extremo izquierdo y derecho de la imagen. El sargento Smith luchó en uno de los 175 regimientos de las Tropas de Color de los Estados Unidos que se formaron tras la Declaración de Emancipación de Abraham Lincoln de 1863. Los regimientos estaban formados en gran parte, pero no exclusivamente, por soldados afroamericanos.
Alrededor de una décima parte de toda la fuerza de la Unión estaba formada por tropas del USCT. Con un total de unos 180.000 hombres, hubo 2.700 muertes en el USCT durante la Guerra Civil, pero la impactante cifra de 68.000 de ellos pereció debido a las enfermedades, que fueron la principal causa de muerte en la guerra.
1918: Los globos cometa estáticos, que se llenaban de gas hidrógeno y se utilizaban para observar los ataques de artillería, se almacenaban en Fort Sill, en Oklahoma, hacia el final de la Primera Guerra Mundial. Esta fotografía captó un desastroso accidente causado por una oleada de electricidad estática que subió a uno de los globos cometa y encendió el hidrógeno altamente inflamable de su interior. Seis soldados perecieron en las llamas ese día.
1909:El tren insignia del New York Central and Hudson River Railroad, el Empire State Express, pasa por la calle Washington en Syracuse, Nueva York. Su infamia se vio reforzada por el hecho de que fue el primer tren de pasajeros del mundo en superar las 50 mph. También emprendió el viaje en tren sin paradas más largo del mundo en aquella época: unas 143 millas entre Nueva York y Albany. Los trenes circulaban por el centro de Siracusa desde 1859, lo que hizo que se la llamara "la ciudad con los trenes en las calles". Los trenes circularon por sus calles hasta 1836, y el Empire State Express fue el último tren en hacerlo.
1918: La foto de arriba es particularmente especial porque se sabe que fue tomada a las 13:52 horas del 7 de noviembre de 1918, cuatro días antes del final de la Primera Guerra Mundial. En ella se ve a la gente celebrando en Wall Street, en Nueva York, tras el anuncio prematuro del fin de la guerra. Fue provocado por Roy Howard, el presidente de United Press, que sorteó varios controles para publicar su historia. El armisticio entró en vigor cuatro días después, en el undécimo minuto de la undécima hora del undécimo día del año. Unos 3.000 hombres perdieron la vida el último día de la guerra, y los combates continuaron hasta que se hizo el anuncio.
1919: El 369º Regimiento de Infantería de EE.UU. se ganó el apodo de "luchadores del infierno de Harlem" debido a su intrepidez en la batalla, ya que nunca capturaron a uno de sus hombres, ni perdieron un palmo de terreno ante el enemigo. A principios de 1919, los Hellfighters estaban de vuelta a casa. En la foto de arriba, se puede ver a algunos de ellos posando con sus medallas de la Cruz de Guerra. Fueron recibidos con euforia a su regreso a la ciudad de Nueva York, marchando con orgullo por la Quinta Avenida.
1933: La Gran Depresión se inició tras el crack bursátil de 1929, lo que provocó la explosión del desempleo y la falta de vivienda. Esto provocó el surgimiento de barrios de chabolas por todo Estados Unidos, entre ellos el de Central Park de Nueva York. Esta "Hooverville", como se apodó a este tipo de asentamientos, surgió en la zona del embalse inferior del parque. Se había desecado y reservado para convertirlo en césped, pero el proyecto se desbarató debido a la recesión económica. Los indigentes vivían literalmente a la sombra de opulentos edificios como el Beresford antes de ser trasladados del terreno y de que se reanudara la construcción en 1933.
1882: Tras la abolición de la esclavitud en Estados Unidos, el escultor francés Frédéric Auguste Bartholdi quiso hacer un regalo a la nación. La Estatua de la Libertad fue lo que ideó. Las obras de la estatua comenzaron en su taller parisino en 1885 y se terminaron en 1887. Esta foto muestra a hombres trabajando en el taller del escultor, con la estatua al fondo. La Estatua de la Libertad hace referencia a la abolición de la esclavitud en Estados Unidos a través de la cadena rota a sus pies. Además, ¿sabías que el hombre que diseñó la Torre Eiffel, Gustave Eiffel, fue contratado para crear el marco interior de la estatua?
1900: A principios del siglo XX, nueve de cada diez personas que vivían en el distrito 14 de Manhattan eran de origen italiano. Esta fotografía fue tomada en la calle Mulberry y muestra un hervidero de actividad: puestos de verduras, niños corriendo descalzos, caballos y carros y prendas de vestir que se dejan al aire en los balcones de la calle. Mulberry Street debe su nombre a Mulberry Bend, que era una curvatura de la calle rodeada de muchas moreras. Lamentablemente, ya no quedan muchos italoamericanos en Little Italy, y sólo unas pocas tiendas italianas tienen presencia allí en la actualidad.
1910: Estos Newsies (o chicos del periódico) fueron fotografiados en Jefferson, Missouri. Todos fumaban sus respectivos cigarrillos o pipas de tabaco a pesar de ser preadolescentes. Fueron fotografiados por Lewis Hine, un fotógrafo que trabajaba por la reforma social en Estados Unidos y en otros países. Hine tenía dificultades para fotografiar a los niños trabajadores en sus lugares de trabajo, y ello porque normalmente tenía que pedir primero el permiso de sus empleadores. Esto no fue un problema con los newsies, y fotografías como ésta le llevaron a crear un cuerpo de trabajo que ayudó a lograr un cambio en la comprensión cultural de lo que significa ser un niño, así como un cambio en la propia ley.
1943: Este Douglas SBD "Dauntless" se estrelló en un portaaviones estadounidense en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial, y se detuvo en equilibrio sobre su morro. El Dauntless era una nave de exploración para dos personas y un bombardero en picado. Tenía un alcance de 1.115 millas y podía alcanzar una velocidad de 255 mph, lo que lo hacía extremadamente exitoso en la batalla. Se utilizó por primera vez en Pearl Harbor y luego en el Teatro del Pacífico, además de entrar en acción en Europa. Es más conocido por haber causado daños mortales a cuatro portaaviones japoneses en 1942.
1896: Los primeros inmigrantes chinos que llegaron a San Francisco salieron de un bergantín estadounidense llamado Eagle en 1849. Tras su llegada, muchos chinos se vieron atraídos por las oportunidades que ofrecía la construcción del Ferrocarril Transcontinental, así como por la Fiebre del Oro de California. Se enfrentaron a una pronunciada discriminación racial, que culminó con la prohibición total de los inmigrantes chinos durante la siguiente década en 1892. Esta fotografía, tomada por el fotógrafo sanfranciscano Arnold Genthe, muestra el Barrio Chino de San Francisco lleno de hombres con camisas chang shan y peinados de cola manchú. Esta forma de vestir era obligatoria para todos los hombres chinos hasta la década de 1910.
Lo que hace que esta fotografía sea especialmente notable es el hecho de que exista: la mayoría de las fotografías del barrio chino de San Francisco anteriores al devastador terremoto e incendios de 1906 se perdieron para siempre.
1947: Una banda de músicos de jazz toca para la multitud en Times Square desde la parte trasera de un carro tirado por caballos. Art Hodes y su River Boat Jazz Band -Joseph "Kaiser" Marshall a la batería, Henry "Clay" Goodwin a la trompeta, Sandy Williams al trombón y Cecil "Xavier" Scott al clarinete y al saxo tenor- promocionaban el concierto que iban a dar esa misma noche. La fotografía fue tomada por el escritor y fotógrafo William P. Gottlieb. El columnista del Washington Post pasó 10 años, entre 1938 y 1948, fotografiando a los principales músicos de jazz de Nueva York de la época
1917: Para reclutar marineros y vender Bonos de la Libertad entre 1917 y 1920, la Armada estadounidense construyó el USS Recruit, un acorazado de madera, en la plaza Union Square de Nueva York. Era una herramienta de propaganda y entrenamiento, e incluso tenía su propio capitán, radio y cuarteles para los oficiales y otros miembros de la tripulación. Tuvo mucho éxito, ya que unos 25.000 reclutas se alistaron en la Marina. También se utilizó como lugar de eventos y recepciones. El final de la Primera Guerra Mundial tampoco supuso la desaparición inmediata del barco de madera: permaneció en Union Square hasta 1920, cuando fue desmantelado.
