Si bien hay millones de personas que siguen las tendencias en la industria del automóvil, el volumen puede ser demasiado difícil de manejar. Millones de autos se producen anualmente, y la variedad de compañías en la industria lanza nuevos modelos con mucha frecuencia.
Puede ser difícil hacer un seguimiento de cuáles son los aturdidores de cuatro ruedas que vale la pena mirar. Estos 10 autos, sin embargo, han consolidado permanentemente su papel en la historia y son automóviles icónicos a nivel mundial. No debido a su atractivo estético (porque a quién no le gusta un automóvil lujoso), y seguramente no sean los autos más caros, sino que su importancia se encuentra en los principales eventos que han ocurrido en las últimas diez décadas.
(De Andrzej Barabasz (Chepry), Wikimedia Commons)
Si bien hay millones de personas que siguen las tendencias en la industria del automóvil, el volumen puede ser demasiado difícil de manejar. Millones de autos se producen anualmente, y la variedad de compañías en la industria lanza nuevos modelos casi con frecuencia.
Este fue el vehículo del archiduque Franz Ferdinand, un líder austrohúngaro nombrado inspector general de todas las fuerzas armadas de la nación en 1913. Fue en este automóvil que el archiduque y su esposa, la ex condesa Sophie Chotek, fueron asesinados el 28 de junio de 1914 en Sarajevo. Los vehículos Graf y Stift en general se encuentran entre muchos de los autos menos conocidos en la historia, aunque este especialmente ha quedado grabado en nuestra memoria.
Este evento eventualmente causaría una escalada en la tensión entre el Imperio Austrohúngaro y Serbia y conduciría a la guerra. El automóvil está ahora en exhibición en el Museo de Historia Militar en Viena, Austria, junto con muchas otras armas y objetos recolectados después del asesinato.
(De greyloch, Wikimedia Commons)
Bonnie y Clyde eran una pareja que tenía dueños de bancos en todas partes temblando y la policía estaba furiosa. Es difícil saber con certeza cuánto dinero robaron, pero durante la Gran Depresión, atacaron a un poco menos de 15 bancos y fueron responsables de la muerte de al menos 12 personas.
Finalmente, el 23 de mayo de 1934 fueron abatidos a tiros por la policía en Louisiana mientras huían en su Ford V8. Desde entonces, los autos de la policía se han vuelto más rápidos. El auto lleno de balas se vendió en 1988 por la cantidad de un millón de dólares, al Primm Valley Resort and Casino, primero en Nevada, y ahora en Saint Joseph, Missouri.
(De Corkythehornetfan, Wikimedia Commons)
Justo después de hacerse un nombre en la industria de la música, el Rey de Rock and Roll decidió darse un capricho comprando un magnífico Cadillac Fleetwood Series 1954 de color rosa. Desafortunadamente, el forro de freno falló poco después de que la comprara, y ese fue el fina de su icónico Cadillac.
Continuó mencionando su Cadillac rosa varias veces en canciones, y un mes después de perder el original, compró un Cadillac Fleetwood Series 60 azul 1955 con un techo negro. Él tenía a su vecino, Art, que pintó el auto con un color personalizado de rosa, llamado amorosamente "Elvis Rose". Este coche icónico se conserva actualmente en el Museo Graceland, en Memphis, Tennessee.
James Dean fue un actor que tocó los espíritus de los rebeldes sin una causa en todas partes. Además de sus increíbles y memorables actuaciones en pantalla, también fue un amante de todas las cosas rápidas y con cuatro ruedas. Además, comenzó a desarrollar una carrera en las carreras de autos, lo que lo impulsó a comprar el auto de sus sueños, un Porsche 550 Spyder, apodado cariñosamente "Pequeño bastardo".
Dean conducía de Los Ángeles a Selinas en su “Pequeño bastardo” a velocidades de 85 m.p.h en adelante, el 30 de septiembre de 1955, cuando un Ford Tudor de 1950 dobló la esquina. Sin tiempo para frenar, el auto salió volando y, cuando aterrizó, dejó al icónico actor con solo un pulso muy débil. Fue declarado muerto en el momento. Este auto ha cambiado de manos varias veces, y aunque se desconoce su paradero oficial, existe una buena posibilidad de que se encuentre en el gigantesco garaje de algún coleccionista adinerado.
Los vehículos icónicos pueden venir en todas las formas y tamaños. Aquí hay un autobús y una dama que cambiaron el juego para toda una nación. Fue el 1 de diciembre de 1955, cuando Rosa Parks se dirigía a casa desde el trabajo, sentada en la parte de atrás del autobús número 2857, en los asientos designados como "color". Después de que el conductor del autobús notara a algunas personas blancas en el autobús, varios clientes negros del vehículo recibieron instrucciones de levantarse para permitir que los caucásicos se sentaran. Rosa Parks simplemente dijo que no.
El resultado resultante y su arresto provocaron un incendio en aquellos que luchan por la igualdad, y poco después, la NAACP comenzó a organizar un boicot al sistema de transporte público. Estos eventos juntos jugaron un papel clave en la historia de América. Este trascendental automóvil de historia se encuentra actualmente en el Museo Henry Ford en Dearborn, Michigan.
Aquí hay otro vehículo involucrado en un punto de la historia que aún hoy genera confusión y controversia. La princesa Diana Spencer era una potencial reina de Inglaterra hasta que se divorció de su esposo, el príncipe Carlos, el príncipe de Gales, luego de una serie de eventos escandalosos que llevaron a los paparazzi a su rastro como hormigas de fuego en un picnic.
La historia oficial es: ella, junto con otros tres pasajeros, que incluían a su entonces prometido, conducían por París cuando el automóvil se estrelló contra un pilar de cemento. El conductor, que se rumoraba que tenía niveles altos de alcohol en la sangre y el pasajero en el frente murió instantáneamente. La princesa Di y el cuarto pasajero quedaron gravemente heridos y pasaron más tarde en el hospital.
Si bien hay muchas especulaciones sobre cómo se desarrollaron realmente los eventos del accidente (y si fue un accidente), una cosa es segura. Desde el accidente, el automóvil mismo ha sido eliminado, en un intento de dejar atrás el trágico pasado asociado con él.
