1. 1903-04: Tipo A - El primer Cadillac
Cadillac es una de las marcas de automóviles más antiguas del mundo. La marca nació de la casi quiebra de la Detroit Automobile Company, que hizo que Henry Martyn Leland evaluara el valor de la fábrica antes del cierre. En cambio, mostró a los jefes del DAC su innovador motor de un cilindro, y rápidamente cambiaron de opinión sobre el cierre. El primer automóvil de Cadillac, titulado simplemente Modelo A, se completó unos meses más tarde a principios de 1903.
2. 1915: Tipo 51
El nombre "Cadillac" es tomado del oficial del ejército francés Antoine de la Mothe Cadillac, que fundó la ciudad de Ville d'Etroit (lo que ahora es Detroit moderno) en 1701. Se entiende que los jefes de la compañía tomaron la decisión sobre el nombre Bastante ligeramente, conjeturando "¿por qué no él?". El logotipo de la marca famoso también se basa en el escudo de armas del oficial Cadillac.
3. 1929: Sedán de Al Capone
Uno de los fanáticos más famosos de Cadillac de todos los tiempos fue el notorio gángster Al Capone, que poseía más de un Cadillac antes de su eventual encarcelamiento en la infame prisión de Alcatraz. Su sedán 1928 fue modificado para ser a prueba de balas, dándole así la protección de las pandillas rivales. Él también poseía una versión del 1929, que era su carro preferido de la partida y tenía agujeros de la bala en él a modo de evidencia. Paramount Pictures luego compró el coche y lo utilizó en una serie de películas de gángsters.
4. 1931: Serie 452A
El lema de Cadillac "El Estándar del Mundo" era una referencia a la ingeniería de alto nivel incorporada en su diseño. No era fraseo arrogante tampoco - el diseño y la fabricación de los estándares fijados de Cadillac fueron copiados por todo el mundo. Lo más impresionante es que crearon carros donde todos los componentes de precisión eran completamente intercambiables.
Para demostrar que podían hacer esto, los ingenieros desmontaron tres Cadillacs y permitieron a jueces independientes desordenar todas las piezas. ¡A continuación, poner los tres carros de nuevo juntos y los llevó en un viaje de 500 millas por carretera! Los ingenieros ganaron el Trofeo Dewar - considerado un "Premio Nobel de automóviles" - por sus innovaciones, y se les atribuye la tarea de sentar las bases de lo que se convertiría en la moderna producción de automóviles de masas.
5. 1941: 62 Convertible Sedan
Los parachoques Cadillac de los años cincuenta (como se ve en el modelo de la Serie 62 arriba) con sus asambleas de parrilla en forma de artillería y salientes hicieron una aparición en una serie de modelos en el período de posguerra.
6. 1959: Eldorado Biarritz
El Eldorado es una de las variaciones más conocidas de Cadillac, y se ha convertido en un icono por derecho propio. Esto es a pesar de que uno de los modelos más famosos de Eldorado - el Biarritz (como visto arriba) - era un ejercicio notorio en la decadencia que era excesivo en prácticamente cada elemento de su diseño. Tenía una cola enorme, aletas masivas, cantidades ridículas de cromo, ruedas traseras medio ocultas y dimensiones prácticas. También era totalmente antieconómico. Por supuesto, a la gente le encantó y hay pocos coches más icónicos en la historia - especialmente la variedad rosada que es quizás el Cadillac más famoso de todos. Más tarde los modelos Eldorado tendían a ser adecuadamente grandiosos, pero menos vistosos.
7. 1967: Serie Fleetwood V8
Los ingenieros de Cadillac fueron responsables de la invención del motor de arranque eléctrico en 1912. Esto significó que los conductores ya no tenían que girar su eje de manivela para poner en marcha su vehículo. Esto fue un alivio para muchos, ya que el eje de manivela podía ser notoriamente volátil. El motor eléctrico apareció por primera vez en el modelo 30 en 1912.
8. 1970: De Ville Convertible
El motor de arranque eléctrico no era la única innovación desarrollada por Cadillac - había muchos, muchos otros. Ellos fueron el primer fabricante en producir en masa automóviles con cabinas cerradas, algo que habían logrado en 1910. El cigüeñal contrabalanceado también fue idea de los diseñadores de Cadillac, dando al conductor y pasajeros un paseo mucho más suave. Los Cadillac también fueron los primeros vehículos equipados con luces eléctricas. La compañía también introdujo el parabrisas curvado después de la Segunda Guerra Mundial.
En 1964, la temperatura dentro de un Cadillac estaba controlada por un termostato, asegurando que era la primera marca de automóviles en introducir una forma de control climático en la cabina de sus vehículos. Los Cadillacs también fueron los primeros coches equipados con airbags, una característica que por supuesto se considera estándar en el mercado de hoy.
9. 1976: Serie Fleetwood Eldorado Convertible
El Cadillac fue la primera empresa en contratar a un estilista de automoción, con un mandato específico para garantizar que sus coches fueran hermosos. Su nombre era Harley Earl y ha pasado a la historia como uno de los grandes diseñadores de automóviles de cualquier época. Fue Earl quien diseñó uno de los modelos más queridos de Cadillac -el LaSalle- y también construyó el primer techo de acero de una sola pieza que se convertiría en el Top de la Torreta, que debía representar la estética del coche de lujo durante la mayor parte del período anterior a la Segunda Guerra Mundial.
10. 1980: Coupe de Ville
Cuando se inició la década de los 80 , al de Ville se le dió una imagen más actualizada, llevando una parte delantera más baja, más aerodinámica, un extremo más alto de la cola, y una apariencia más pesada, más substancial. Más tarde al final de la década, Cadillac produjo el elegante Solitaire, que era uno de una larga línea de coches conceptuales extravagantes del fabricante. Fue diseñado para alcanzar gran velocidad.
11. 2000: Coupe de Ville
Las innovaciones de Cadillac continuaron en el siglo XXI. El Cadillac de Ville (2000) fue el primer coche en introducir la visión nocturna para ayudar a los conductores a navegar en la oscuridad. El sistema utilizó la radiación infrarroja recogida por un sensor montado detrás de la parrilla del vehículo para alimentar imágenes a una computadora montada en el tablero de instrumentos. Sin embargo, la función se interrumpió en 2004.
12. 2009: La bestia (limusina presidencial de los EE.UU)
En realidad, la limusina del Presidente de los EE.UU no tiene mucho de un Cadillac en absoluto, aparte de algunas claves de estilo, como sus faros delanteros y traseros, y la famosa insignia de corona. Difiere de los Cadillacs típicos debido a sus modificaciones extensas, hechas para asegurar la seguridad del presidente. Algunos de los aspectos más destacados del carro incluyen una placa de acero de cinco pulgadas de espesor en la parte inferior del coche para evitar que que cualquiera que vieja puede ser asesinado por un dispositivo explosivo improvisado, neumáticos Kevlar reforzados e incluso una cantidad del tipo de sangre del Presidente en el caso improbable de que necesite una transfusión de emergencia.
